導盲犬就像視障者的領航員，引領他們穿越車陣與人潮，安全地到達目的地。不過一隻合格的導盲犬，養成過程是非常不容易的。尤其台灣的交通路況複雜，像是騎樓停滿的機車、高低不平的路況、擁擠的車流，都會造成視障者的危險。 對導盲犬的訓練來說，台灣的路況可說是高難度等級。不過，牠們在接受專業訓練之前，必須先找到寄養家庭，協助牠們生活和社會化的訓練，但是寄養家庭招募困難，需要社會大眾一起來協助。

身障人士因為狀況特殊，在投保時常被額外要求要體檢、加保費等事項，諸多限制的門檻，讓他們常碰保險公司的軟釘子，成為保險孤兒。 評估目前商業保險市場，身障者投保醫療險或失能險，幾乎是不可能的事，意外險則要根據身體狀況而定。尤其，視力障礙或是肢體障礙者，被拒保的機率非常高，即使核保過關，意外險的保額也被拉得很低。 根據統計，全台領有身心障礙證明者共117.4萬人，占全台總人口的5％。壽險公會也指出，2019年壽險業承保身心障礙者，比2018年成長了超過10％，投保成功率依舊明顯偏低。這究竟是怎麼一回事？這不公平的狀況，又該如何改善呢？

纏訟十多年的美國無線電公司RCA案，今年三月會宣判一批受害員工的求償結果。1969年來台設立子公司美國無線電公司RCA，裡頭工作的員工因長期暴露在有毒有機溶劑的環境中，罹患癌症等疾病。 法院相繼在2018年與2019年判決RCA等公司須賠償受害員工，而在協助RCA受害員工的義務律師團中，有一位叫李秉宏的律師，他是台灣首位盲人律師。 跟RCA受害者一樣，李秉宏要站在法庭上，是相當不容易的。因為大部分人對盲人的職業想像大概就是從事按摩跟音樂，很難想像視障者可以當律師，或是其他行業。但是看不見，真的處處受限嗎？

很多視障朋友因為視力限制，限縮了獲得資訊的機會，不過現在口述影像服務，卻可以幫他們看見世界。所謂口述影像服務是透過口語敘述，把影像訊息轉換成言語符號，把「看見」的「說」出來，讓視障者或其他需要協助的朋友得以克服障礙，得到更具深度的觀看經驗和視覺素養的積累。 除了電影跟戲劇的口述影像服務，今年度展覽空間與舞蹈表演也陸續推出口述影像服務，視障朋友們要如何感受、體會博物館的靜態展覽活動，又要如何觀看影視作品？

想像一下，由一些視障和聽障朋友一起參加演出的舞台劇會是什麼情形？ 為鼓勵身障者參與文化活動，文化部自102年起推出無障礙舞台劇，這些身障者他們白天有工作，都是利用晚上和週末的時間排戲，每一次巡迴演出都令現場觀眾印象深刻，非常感動。 其實為了保障身障者文化參與以及資訊運用的權利，世界先進國家都非常積極推動文化平權。而我們台灣對身障者，大部分還是只著重於硬體設施無障礙的改善，很少在乎他們在知識和資訊上的需求。

社會企業是什麼？在資本主義當道貧富越來越懸殊的時代，社會的正義之聲都認為老闆不應該只想著賺錢，應該多一些回饋社會，所以有了社會企業這個全球熱門的名詞，但它的定義還是很模糊，也還在摸索中。 以色列有個全球首座的盲聾劇團，不靠同情施捨，而是以專業經營。因為演員不是眼睛看不見就是耳朵聽不到，所以都靠敲鼓和觸碰提示動作，為視障聽障民眾創造工作機會，過去七年已經有七十萬觀眾看過他們真實故事的演出。

台灣目前的導盲犬數量大概有30隻，但是視障朋友卻有6萬人，這樣的比例顯然還有很大的進步空間。 每隻訓練完成的工作犬，都是經過一層層的篩選和淘汰，牠們的個性非常溫和，但很多時候，視障朋友使用導盲犬，還是會遇到阻礙。導盲犬協會呼籲大家，如果在路上遇到工作中的導盲犬，千萬不要餵食、不要干擾，當然，也不要排拒牠們，這樣才能讓牠們能夠更專心工作，幫助視障朋友。 視障人士就算有了導盲犬，還是會碰上不肯諒解的明眼人。其實不只他們會遇到這種行動上的不方便，許多坐輪椅的朋友出外旅遊，也經常要大歎行路難。在下週的節目，我們一起來看看，台灣推行無障礙空間這麼多年，還有哪些要改善的地方。 請看記者許儒安、劉士湘的報導。

打造可魯，打開盲友的視界！一頭合格的導盲犬是如何養成的？台灣有這樣的環境嗎？ 電影「再見吧 可魯」中，導盲犬的故事感動了不少人。其實，在台灣也有一群人致力於導盲犬的訓練，希望能夠服務到更多的視障朋友。到底導盲犬的訓練過程是什麼？目前又遇到了什麼樣的困難？實習記者許儒安、劉士湘今晚為您帶來導盲犬的報導。