一年半前國道全面改為電子收費，一年一聘的收費員由高公局直接打包委託給遠通解決轉任問題，下個星期6月30日安置期屆滿，還在待業中的收費員怎麼辦？ 他們持續了一年半，抗爭三十場，現在訴求是：要政府廢除約聘僱制度，這是老闆省錢而有彈性的作法，對勞工來說卻相對被剝削、沒有保障，也許過去勞工意識不高的年代，這麼做可以暫持解決產業人力需求問題，勞工也搞不清楚一年一簽的約對他們差在哪裡，但碰到產業型態轉變，被犧牲的第一個就是勞工。 遠通花了一年多的時間幫收費員轉任，但三成工作要求大學以上學歷、四成工作得有一年以上經驗，收費員的失業問題依然無解來，看看真實的故事。

從客觀的現實來看，以國內運動賽事的入場人數計算，這麼大的球場肯定無法單獨營運，而建商願意投資的誘因就是用商場養球場，但現在卻變成了大巨蛋安全疑慮的主要癥結。這項開發案也眼看就要變成台灣BOT另一個失敗的案例。 BOT這種開發模式在國外行之有年，當一個政府沒錢又不能停止建設，就只好跟有錢的生意人合作，但生意人將本求利一定要有賺頭，除了政府給予減稅等等優惠條件，准許開發周邊土地、像是蓋商場也是常見的手法。 國內目前為人熟知的案例包括大巨蛋、桃園航空城、還有高鐵站區、以及台北市的兩個國道客運轉運站。而這些由北到南、從中央到地方、無分藍綠執政主導的BOT，都經常被批評為圖利業者，讓財團把政府當提款機。在許多國家創造了讓政府業者和民眾三贏的BOT，來到台灣卻走了調。

台北市長－柯文哲上任後砲火四射，從內湖慈濟開發案、大巨蛋、松菸文創，接連不斷地挑戰先前市府團隊的施政，而按照他個人的說法，其中又是以大巨蛋最為棘手。 這顆醞釀了24年的大巨蛋，好不容易在民國一百年動土，原本預定今年6月15日完工，可以為後年舉辦世大運撐場面。沒想到台北市政權輪替之後，新市府先是開宗明義宣布列為弊案，緊接著提出五大缺失，甚至說要移送當初負責議約的前財政局長--李述德和前市長--馬英九，立刻掀起政壇一番口水戰。 而負責興建大巨蛋的遠雄建設態度相當強硬，除了反駁市政府對安全性的質疑，更直接建議上法院解決紛爭。當然這條路對台北市民未必有利。而柯文哲左打國民黨兩任市府團隊，右踢遠雄董事長—趙藤雄，眼看戰線愈拉愈長，不知何時才能有結論；大巨蛋到底要不要拆，恐怕還有得拖。 這顆大巨蛋如果還想回到當年單純的初衷，也就是回應棒球迷們渴望一座像樣的室內體育場，而不要淪為政治角力的祭品，唯一的機會就是各方撇開過多的算計，重新把公眾利益當做優先考量。但是可能嗎? 我們目前還沒有看到答案。

台北市立動物園的頭號明星圓仔，從一出生就高坐萌主寶座，但是現在牠碰到了強勁的對手，來自台灣本土、也是保育類野生動物的歐亞水獺：大金小金。今年四月小兄弟倆在金門古寧頭池塘邊被人發現，被送來台灣，現在五個月大，牠們已經很會捉泥鰍和金魚了。 就在兩個小兄弟流浪來台灣後，又有一隻水獺妹妹被人在金門當地撿到，也送來台北。為什麼牠們回不了家？獨立特派員循著原路找回小傢伙的家，卻發現這裡正要蓋合宜住宅，在進行整地工程，工程單位事前並沒被告知或考慮任何當地的生態環境，才讓小水獺走失。即使水獺是我們本地生物，但民眾多半感覺很陌生吧，就讓我們來看看牠們的萌樣。

台東是全國家庭所得最差的縣市之一，  為了增加財源提高就業機會，縣府拼觀光， 包含促成了美麗灣BOT案，也爭議了七年。 去年縣府核發建照，再度引發軒然大波。獨立特派員取得業者的同意，首次公開讓媒體拍攝飯店污水零排放的最新設備，希望取信大眾，也表示營運暫無時間表，不過環保團體和原住民還是揚言要抗爭，原因就在，這是東海岸指標性的BOT案，光都蘭灣不到 十公里 ，還有六個度假村在後頭排隊，美麗灣開發面積不過才十五分之一。台灣要用自然美景換取觀光財，究竟該怎麼做？

台灣拼經濟，觀光收入是重要指標， 各地都在搶觀光財，政府資源不夠， 就想出BOT這個方案，委由民間承做。 前一陣子鬧得沸沸揚揚的東海岸美麗灣BOT，目前偃兵息鼓，倒是日月潭另一樁超大型的BOT蓄勢待發！因為陸客倍增，預估明年日月潭旅客住宿量將擴大到三千三百多間，現有兩千間供不應求，因此日月潭風景管理處將在湖邊的向山興建觀景旅館，和港資簽約。 環保署在上個月底進行第一次環評，不只環保專家有疑慮，業者和世居的邵族都出現反對的聲音。日月潭只有一個，向山BOT眾所矚目。

蓋飯店，就要拆掉外婆的家嗎？不蓋飯店，台東人口直直少去嗎？ 好山好水都來大興土木BOT，這是台灣這幾年拼觀光的思維。但是阿里山森林鐵路的BOT已經破局，而台東杉原的美麗灣飯店BOT，現在是陷入僵局，好大一棟飯店，三年來就像一座廢墟一樣矗立在海灘上 …

從高鐵到高捷，台灣的BOT建設大案頻頻出包，而阿里山鐵路的BOT案，又是如何走到破局的場面？ 兩年前，在反對聲浪中，官方與民間各自懷抱期望、熱烈展開合作情誼，最後為何卻發展成不但破局，甚至還可能對簿公堂？三合一方式的BOT案，命運乖舛，前後碰到多次天災，不但修復責任和費用談不攏，雙方對合約的解讀也不同，一起聽聽合約簽訂的兩造─宏都公司和嘉義林管處，是怎麼看這次的合作破局？