主題分類
-
1267
-
1723
-
2062
-
1226
-
1562
-
1196
-
2083
-
2134
-
1832
-
995
-
1346
-
1395
-
1212
-
1279
-
1109
-
2229
-
2190
-
1574
-
1679
-
1924
2024-12-11近幾年政府致力推動行人路權,但2024年1到8月,行人交通事故死亡還是有228人,甚至比去年同期還要高。獨立特派員將推出《如何走出交通地獄》系列報導,全面檢視行人和道路設計政策。
首先要從重大的行人事故談起。今年九月台中宮原眼科前,兩名東海女學生走在斑馬線上,遭到客運撞上,導致一人死亡、一人受傷。這是最近四年台中公車造成的第三起行人死亡事故,主因除了駕駛未停讓行人之外,不良的路口設計,也容易造成公車轉彎而撞到行人。
事故發生後,台中交通局針對該路口進行改善,卻改得不夠徹底。民間團體認為,人行道拓寬之外,還要將轉彎軌跡做出來,車輛轉彎時就不會壓上人行道。另外,政府每年給客運業者數千萬甚至上億的補貼和補助,現有的評鑑機制卻無法要求業者,有效改善勞動條件和安全問題,讓這些每天在路上往返的大眾交通工具,成為道路安全的隱憂。
第881集
文字:婁雅君 / 攝影:袁宏書
2025全球華文永續報導獎/卓越新聞獎-調查報導
婁雅君、袁宏書 -
1539
-
1230
-
1028
-
734
-
965
-
1226
-
1159
-
1308
-
2115
-
2106